| Type de liquide de fonctionnement |
| 01 |
Huile minérale et HFD₀. Le HFD convient aux roulements de taille 250 à 1000 et ne peut être utilisé qu'avec le roulement longue durée « L » (sans code). |
|
| Huile hydraulique HFB, HFC |
Convient aux tailles 5 à 200 (sans code) |
|
| convient pour les tailles 250 à 1000 (à utiliser uniquement en combinaison avec le roulement longue durée « L ») |
ET- |
| élément de piston axial |
| 02 |
Moteur à arbre incliné et à cylindrée fixe |
HA2F |
| palier d'arbre de transmission |
5...200 |
250...500 |
710...1000 |
|
| 03 |
Palier standard (sans code) |
● |
● |
- |
|
| Roulement longue durée |
- |
● |
● |
|
| Mode de fonctionnement |
| 04 |
Moteur |
M |
| Taille(de) |
| 05 |
Déplacement Vg Max [cm³] |
5 |
10 |
12 |
16 |
23 |
28 |
32 |
45 |
56 |
63 |
80 |
90 |
107 |
125 |
160 |
180 |
200 |
250 |
355 |
500 |
700 |
1000 |
|
| Série |
| 06 |
|
6 |
| Indice |
| 07 |
Taille 10...180 |
1 |
| Taille 200 |
3 |
| Taille 5 et taille 250...1000 |
0 |
| Sens de rotation |
| 08 |
À partir de l'extrémité de l'arbre, bidirectionnel et réversible |
DANS |
| matériau d'étanchéité |
| 09 |
FKM (Viton) |
Dans |
| Arbre de transmission |
| 10 |
Taille |
5 |
10 |
12 |
16 |
23 |
28 |
32 |
45 |
56 |
63 |
80 |
90 |
107 |
125 |
160 |
180 |
200 |
250...1000 |
|
| Arbre cannelé conforme à la norme DIN 5480 |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
UN |
| - |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
● |
AVEC |
| Arbre à clavette parallèle conforme à la norme DIN 6885 |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
B |
| - |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
● |
- |
- |
● |
P |
| Arbre conique |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
C |
| bride de montage |
5...250 |
355...1000 |
|
| 11 |
Bride ISO3019-2 |
4 trous |
● |
- |
B |
| 8 trous |
- |
● |
H |
| Configuration de l'orifice d'huile, de la vanne et du filetage de fixation |
| 12 |
Port pétrolier |
5 |
10 |
16 |
23 |
28/32 |
45 |
56/63 |
80/90 |
107/125 |
160/180 |
200 |
250 |
355/500 |
1000 |
|
| Bride SAE, orifices A et B, à l'arrière |
01 |
0 |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
010 |
| 7 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
- |
017 |
| Les orifices A et B de la bride SAE sont situés de part et d'autre et opposés l'un à l'autre. |
02 |
0 |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
○ |
- |
- |
020 |
| 7 |
- |
- |
- |
- |
● |
▲ |
▲ |
● |
● |
- |
● |
- |
- |
027 |
| 9 |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
029 |
| Orifices de lubrification A et B du côté opposé |
03 |
0 |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
030 |
| Orifices de graissage filetés A et B Côté et arrière |
04 |
0 |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
○ |
- |
- |
040 |
| Orifices de bride SAE inférieurs 10 A et B (ipsilatéral) |
10 |
0 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
○ |
- |
100 |
| L'orifice d'huile est équipé d'une soupape de décharge de niveau 1 pour l'installation de la soupape d'équilibrage. |
BVD |
17 |
1 8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
- |
|
|
|
|
171 178 |
| 18 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
181 188 |
| BVE |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
| Raccord de port d'huile avec soupape de décharge |
19 |
1 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
191 |
| 2 |
- |
- |
- |
● |
● |
● |
● |
● |
● |
- |
- |
- |
- |
192 |
| soupape |
| imprudent |
0 |
|
| Soupape de trop-plein (sans dispositif de pressurisation) |
1 |
|
| Soupape de trop-plein (dispositif de pressurisation) |
2 |
|
| Équipé d'une valve d'équilibrage BVD/BVE |
7 |
|
| Équipé d'une valve d'équilibrage BVD/BVE |
8 |
|
| Valve de chasse d'eau et valve de remplissage d'huile intégrées |
9 |
|
| Capteur de vitesse |
5…16 |
23…180 |
200 |
250…500 |
710…1000 |
|
| 13 |
Aucun capteur de vitesse (aucun code) |
● |
● |
● |
● |
● |
|
| Prêt pour capteur de vitesse de disque dur |
- |
▲ |
▲ |
● |
- |
F |
| Équipé d'un capteur de vitesse de disque dur |
- |
▲ |
▲ |
● |
- |
H |
| Prêt pour capteur de vitesse DSA |
- |
○ |
○ |
○ |
- |
DANS |
| Équipé d'un capteur de vitesse DSA |
- |
○ |
○ |
○ |
- |
Dans |
| Modèle spécial |
| 14 |
Version standard (sans code) |
|
| Modèles spéciaux d'entraînements rotatifs (version standard avec connecteur de port d'huile 19) |
J |
| Modèle standard/spécial |
| 15 |
Version standard (sans code) |
|
| Versions standard avec différents types de montage, tels que des orifices de lubrification en T ouverts ou fermés à l'inverse de la norme |
-ET |
| Type spécial |
-S |